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直面汽车业危与机 博弈一汽整体上市
“汽车全行业性的投资机会概率变小，但存在资产重组、股权整合、整体上市预期的公司，可实现业绩的外延式增长，将成为行业投资中的重要线索。”申银万国分析师姜雪晴扼要的话语辩证揭示出汽车业的危与机。
据悉，2008年汽车业面临原材料价格上涨、油价上涨压力，而汽车消费需求在经济走势、CPI指标走势，国内油价是否上调等不确定性因素影响下，面临较大不确定性，需求放缓是趋势所在，导致汽车企业内生性增长放缓成为必然。与此同时，目前国内汽车企业数量超过100家，大汽车集团规模优势不明显，主要汽车集团在销量和销售收入规模上远低于国外汽车厂商。在产业政策和企业自身双重需要下，跨地区、跨部门兼并重组以及整体上市将是大势所趋。
姜雪晴表示，大股东以旗下子公司为平台实现整体上市，新公司将解决同业竞争问题，并通过产业链的整合实现协同效应，进而推动上市公司内生性增长。例如上海汽车(600104行情,)，整体上市后净资产增长165.09%，净利润增长156.93%，每股收益增厚了28.48%，整体上市后股价走势也强于同期上证综指。
上海汽车整体上市只是行业资产整合事例之一。连同2002年一汽集团收购天汽，2004年长安汽车(000625行情,)集团收购江铃汽车(000550行情,)，2007年发生的上海汽车收购整合南汽等事件，成长中的中国汽车行业通过资产整合做大做强是必然趋势，最终将改变现阶段众多企业参与竞争的局面，形成少数几个龙头企业。
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